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一家新加坡的航运公司因为听了好意思国东谈主的建议而不发货，被上海海事法院判决抵偿499万。一家瑞士诞生公司因为履行了好意思国的制裁而拒却支付尾款，收尾被南京海事法院扣押了船只，在39天之内乖乖地抵偿了8600万东谈主民币。两起案件得出的论断是，在中国境内，好意思国制裁不属于不可抗力，而是爽约。

先来看一下上海的这个案件。2022年10月，香港的一家公司录用新加坡的一家航运公司把一批价值499万多元的电子居品从上海港运载到巴拿马。船公司吸收获物、装船出海后，货色到达目标地口岸时，以“香港公司被某个国度列入制裁名单”为根由不给签发栈单、不录用货色。

香港公司进取海海事法院央求了海事强制令，法院号召强制签发栈单。新加坡公司名义上搭理了，在强制令解决技术却暗里将货色退运到上海港。这么就很好了，法院判决的收尾是：新加坡船务公司组成根底爽约，要抵偿499万多元和利息，况且反诉全部被驳回。一审判决也曾收效，莫得东谈主提议上诉。

法院的逻辑终点明显。按照《反番邦制裁法》第十二条的规章，任何组织和个东谈主齐不得履行大要协助履行番邦对我国公民、组织所摄取的厌烦性的适度步调。新加坡公司称我方是因为“挂牵受瓜葛”而拒却履走时载义务，然而法院认为这实质上即是“匡助实施番邦对中国企业所作的厌烦性适度”，违抗了中国的法律规章，并不可成为免责大要松懈包袱的根由。

最高手民法院在本年6月份把该案列入了2025年宇宙海事审判典型案例之中，况且认为该案例具有很强的示范作用。

南京案件就更精彩了。2023年，中国某海洋工程公司和瑞士某船用诞生公司缔结了一份价值约为1945万好意思元的船舶建造分包合同。2024年6月中方按照商定建成之后，只是过了五天的时辰就被好意思国财政部列入了SDN制裁名单上。瑞士公司随即以履行好意思国制裁的根由住手支付剩余的1186万好意思金尾款，况且关闭了总计的疏通渠谈。

中方的企业是何如作念的呢？获胜向南京海事法院央求对瑞士公司在南通泊岸的涉案船舶进行诉前扣押。法院痛快了，况且摄取了一种叫作念“活结押”的智商来适度船舶离开口岸，然而又允许其在原地接续矫正，这就相配于“船给你装修好了，然而思拿走也没门”。

瑞士公司焦急了，于是向好意思国央求支付许可，况且把梗概9974万元的反担保金打入到法院账户里去解除扣押。法院在答辩期内示知了瑞士公司对于“协助履行番邦单边制裁”的法律效果，在39天之内两边终明显并吞条约，中方企业的反担保金被全部履行出来并得回抵偿。这是宇宙第一例反番邦制裁侵权诉讼案。

把这两个案件放在整个分析的话，信号就终点明显了：番邦对中国进行制裁，在中国境内是莫得法律效劳的。你不错去履行好意思国的制裁，然而在中华东谈主民共和国境内作念这件事即是坐法，况且还要抵偿亏蚀。你不错礼聘不履行制裁、宽泛践约，然而可能会受到好意思国方面的处罚。

也即是说，反番邦制裁法把外资放在了“选边站”的位置上——你要么死守中国的法律，要么死守好意思国的法律。而当中国事151个国度和地区的最大商业伙伴、双边商业额达4.6万亿好意思元的时候，这个“二选一”的谜底对大宽广企业而言也曾很明显了。

这部法律所起的作用并不单是限于司法限度。

背后是中国在大家商业体系中的结构性位置——大家最大的制造基地、最大的货色商业国、最大的稀土加工国，任何一家触及中国业务的外资企业齐无法作念到真实的“断链”。新加坡船务公司若是不在中国作念业务的话，就不错把握自若地听好意思国东谈主的。然而它说合了上海港的货色，况且使用的是中国的口岸航路，是以这笔生意就被中国的法律所不断。

瑞士诞生公司把船停在南通，东谈主在中国的船埠上作念生意，也逃不外。反番邦制裁法的本色即是告诉总计的番邦企业在华筹算的企业：好意思国的“长臂统辖”不可伸到中国境内，在中国作念事情，就要按照中国的王法来。

从499万元到近亿元，反番邦制裁法的司法履行正速即张开。两个案件的收尾齐十分干脆：上海案件一审判决收效莫得上诉，南京案件39天内并吞了案全额追回。这两个前例就相配于给总计的涉华外资企业定了一个规定：番邦制裁不可动作不可抗力开云·kaiyun平台登录入口，不可用来作为爽约免责的根由。谁合计听好意思国的话就不错在中国挫伤中国企业利益而不付代价，这两个案子也曾给出了谜底。